柴油发动机排气消音器原理是建立在微穿孔板消声原理上制造，电厂锅炉蒸汽排放一般流速大，而流速大对小孔消声影响****，所以我们需先控流，经过一次控流后的蒸汽再进入扩张室进一步降压消声，蒸汽经大容积降压后，从而形成低压蒸汽喷出，在此过程中，气流是经小孔径喷出，喷出后其各倍频带的声功率已降低，而声压级的频率被推高到20000Hz以上范围，其噪声大为削弱,但部分频率的二次噪音还需要进一步消声，我们在扩张室外加装阻性吸声棉结构。

发电部门中的锅炉蒸汽不仅高温高压,且排放频带宽,仅靠小孔消声是不行的,柴油发动机排气消音器是根据抗、喷、阻复合消声原理所研制，具有消声量大、适应频带宽、针对性设计(低压、中压、次高压、高压、超高压、亚临界、超临界等参数的各种锅炉、压力容器管道排汽放空),消声筒采用不锈钢(1Cr18Ni9Ti,12Cr1MoV)制造及安装方便的优点。

柴油发动机排气消音器安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。