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| 发电机消音器常见故障及排除
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| 发布时间：2016.06.02 新闻来源：凝汽器改造,凝汽器换管,冷凝器换管,不锈钢换管改造,不锈钢换热管更换,凝汽器铜管更换,凝汽器更换冷却管【连云港正航】 浏览次数： |
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| 常见故障及消除故障现象：一辆春风型汽车在行驶中发电机消音器出现放炮现象，泊车检查中，当把焚烧线圈高压总前哨拔下，在距离缸体处试火，扳动分电器断电触点或摇转曲轴时，跳火均正常，但发明分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调剂间隙至后，发念头启动后运转正常，然则当汽车行驶约公里后，消音器又出现放炮现象。故障检查与消除：根据上述现象对发电机消音器放炮原因进行了仔细分析，为找出故障症结，检查了焚烧次序、分电器断电触点臂弹簧力、焚烧正时、火花塞等均未发明问题。持续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发念头又运转正常，然则没有多久旧病又复发了。泊车再次检查分电器部分。经由过程拆卸和仔细检查，终于发明断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂，只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后，故障现象消失。故障分析：当分电器低压导线部分铜丝折断后，导线横截面积减小，，从而使初级电路电阻增大，电路中电流减小，造成焚烧线圈产生的高压不足。当发念头温低时，虽然启动艰苦一些，但启动后发念头能正常运转。待发念头温度升高后，焚烧线圈温度随之升高，电阻又随温度上升而增大，所以焚烧线圈产生的高压电会加倍不足，高压火花更弱，甚至断火。因为不时断火，气缸里未被点燃的可燃混杂气排入消音，在消音器中膨胀时，碰到废气中的火星即发生爆燃，表现为发电机消音器放炮。 |
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